Compresseur GNC
- Compresseur de type Z (vertical)
Résumé
Le compresseur vertical Z, basé sur des paramètres tels que la pression d'entrée et la capacité de refoulement, peut fournir des types à deux-jets ou trois-jets. Le compresseur à deux-jets a un angle de jet alternatif de 180 degrés. Le compresseur à trois- jets a un angle de jet alternatif de 120 degrés, les deux types ont tous deux un bon équilibre de force d'inertie de performance. Permet au compresseur de fonctionner en douceur.
Le cylindre de compresseur de type Z (vertical) qui ne supporte pas le poids des conditions de travail du piston est propice à un cylindre haute pression sans lubrification à l'huile, à une opération de lubrification sans huile (moins d'huile), à une efficacité mécanique plus élevée, à une durée de vie prolongée du cylindre et des segments de piston pour réduire les coûts de fonctionnement.
Avantage
- Tous les cylindres sont équipés d'une chemise de cylindre sèche résistante à l'usure.
- Le compresseur a trois jets et trois cylindres en ligne, pas de cylindre à chaîne-, et la garniture correspondante et la grande douille d'extrémité avec la fenêtre de maintenance, et installé du côté du patin, bonne maintenabilité.
- Petite zone d'installation, facile à transporter, économisant des investissements.
étiquette à chaud: Compresseur GNC de type Z-haute-performances, fabricants de compresseurs GNC de type Z-hautes-performances en Chine
Données de paramètres
- Compresseur de type Z (vertical)
|
Paramètre |
Type Z 1.0 |
Type Z 2.0 |
Type Z 3.0 |
Type Z 4.0 |
Type Z 5.0 |
|
Configuration |
Coaxial, l'ensemble installé sur skid |
Coaxial, l'ensemble installé sur skid |
Coaxial, l'ensemble installé sur skid |
Coaxial, l'ensemble installé sur skid |
Coaxial, l'ensemble installé sur skid |
|
Moyen |
Gaz acide |
Gaz associé au pétrole- |
Gaz naturel |
Gaz naturel |
Gaz naturel |
|
Refroidissement |
air-refroidissement |
air-refroidissement |
air-refroidissement |
air-refroidissement |
air-refroidissement |
|
Méthode de lubrification du cylindre |
huile |
huile |
huile |
huile |
huile |
|
Lancer |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
|
Étape de compression |
1 ou 2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
Capacité de décharge (m³/min) |
1.4-5.7 |
11.2-14.7 |
10.9-17.5 |
28 |
35ou34 |
|
Barre de pression d'aspiration (G) |
0.3-13 |
0.5-1.6 |
8.13 |
2 |
2ou2.3 |
|
Barre de pression de refoulement (G) |
20-45 |
21 |
20-45 |
20.5 |
29 ou 27 |
|
Course du piston (mm) |
280 |
280 |
280 |
280 |
280 |
|
Vitesse du vilebrequin (r/min) |
360 250 (le plus bas) |
360 |
400 |
400 |
400 |
|
Puissance de l'arbre (KW) |
115 ch |
230 ch |
245(KW) |
416(KW) |
800 CV |
|
Force de piston (KN) |
100 |
100 |
120 |
150 |
150 |
|
Taille globale (L*W*H)(mm) |
6760*1920*1780 |
6300*2500*2540 |
6700*3350*2540 |
6700*4400*2540 |
10550*4500*3900 |
|
Poids du compresseur (kg) |
10000 |
17000 |
15000 |
30000 |
46000 |
|
Poids du paquet compresseur (kg) |
14000 |
20000 |
22600 |
45000 |
50000 |
