Station de ravitaillement en GNL

Réservoir de stockage cryogénique de GNL

Le réservoir de stockage de GNL est un élément essentiel pour stocker le gaz naturel liquéfié dans les stations-service. Il comporte généralement une structure à double-isolation sous vide-, avec le réservoir intérieur en acier inoxydable S30408 ​​et la coque extérieure en acier Q345R faiblement-allié. La couche intermédiaire est remplie d'un matériau isolant haute -performance, offrant une conductivité thermique aussi faible que 0,002 W/m·K et maintenant un taux d'évaporation quotidien inférieur à 0,2 %, garantissant ainsi le stockage stable du GNL à -162 degrés.
Le volume du réservoir varie en fonction de la taille de la station, avec des capacités communes de 50 m³ et 100 m³, et peut être augmenté pour prendre en charge des dizaines de milliers de mètres cubes, répondant ainsi aux besoins de stockage d'énergie à grande échelle.

Système de dérapage de pompe cryogénique

Le skid de pompe cryogénique intègre des composants clés tels que des pompes centrifuges cryogéniques ou des pompes immergées, des vannes, des canalisations et des instruments. Il sert d’unité de puissance qui transfère le GNL du réservoir de stockage au distributeur. Le système de pompe est doté d'une technologie de contrôle à fréquence variable, permettant un ajustement automatique du débit en fonction de la demande de carburant, avec un débit maximum allant jusqu'à 60 m³/h. Il comprend des fonctions anti-cavitation et de protection contre les surcharges pour garantir un fonctionnement stable.
Le patin est conçu avec une tuyauterie de précision pour minimiser la résistance à l'écoulement et améliorer l'efficacité de la transmission.

Distributeur de GNL

Le distributeur est l’équipement terminal qui livre le GNL directement aux véhicules. Il est équipé de capacités de dosage de haute-précision et de remplissage rapide-, atteignant une précision de mesure de ±0,1 % FS et une vitesse de remplissage maximale de 150 kg/min. Le système prend en charge plusieurs méthodes de paiement, notamment les cartes IC et les paiements mobiles.
Les fonctionnalités de sécurité incluent un dispositif d'arrêt d'urgence-, une protection contre les surintensités et un système de mise à la terre statique. Il est compatible avec les normes d'interface mondiales telles que ISO 20423 et AGA NGV1, prenant en charge une large gamme de marques de véhicules GNL.

Système de contrôle

Au cœur du système se trouve un contrôleur logique programmable basé sur un API-, qui intègre des fonctions d'acquisition, de traitement et d'analyse de données. Il permet une surveillance en temps réel-et un contrôle intelligent de paramètres tels que le niveau du réservoir, la pression, la température, le fonctionnement du patin de la pompe et le débit du distributeur.
Grâce aux capacités de communication 4G/5G, le système prend en charge le diagnostic des pannes à distance, le réglage des paramètres et les mises à niveau logicielles, avec un temps de réponse aux pannes inférieur à 1 heure. Il dispose également d'une interface homme-machine (IHM) à écran tactile -haute définition pour une utilisation et une gestion intuitives.

Dispositifs de sécurité

Vanne d'arrêt d'urgence- : peut être activée à distance ou manuellement pour isoler rapidement le pipeline en cas de fuites, d'incendies ou d'autres urgences, évitant ainsi toute escalade.

Système d'alarme de gaz combustible : utilise des capteurs de combustion laser ou catalytique avec une précision de détection de 0,1 ppm ; déclenche automatiquement des alarmes sonores et visuelles lors de la détection d’une fuite de GNL.

Système d'extinction d'incendie : équipé de buses à rideau d'eau et de dispositifs d'extinction à mousse, qui s'activent rapidement en cas d'incendie pour supprimer les flammes nues et empêcher la propagation du feu.

Protection contre la foudre et l'électricité statique : utilise un système de mise à la terre et une liaison équipotentielle pour éliminer l'électricité statique générée pendant le fonctionnement et protéger l'équipement contre la foudre.